Evropska unija uvodi nova pravila za vozačke dozvole: Njemačka počinje 2028., BiH još bez konkretnih koraka
Zemlje članice Evropske unije imaju rok do 2033. godine da u potpunosti usklade svoje propise s novom Direktivom o vozačkim dozvolama, koja je usvojena 2023. godine. Jedna od najznačajnijih novina odnosi se na vozače s dozvolom kategorije B, koji će ubuduće moći upravljati vozilima do 4,25 tone – umjesto dosadašnjih 3,5 tone – ali samo ako su vozački ispit položili nakon 1999. godine.
Njemačka prednjači u primjeni
Njemačka planira da nove propise uvede već 2028. godine, pet godina prije obaveznog roka. Promjena je posebno važna za vozače kampera i turistički sektor, gdje raste potražnja za većim vozilima. Njemački autoklub ADAC podržao je ovu reformu, uz napomenu da bi mogla uključivati i dodatne obuke ili ispite radi povećanja sigurnosti na cestama.
Evropske zemlje imaju narednu deceniju da prilagode svoje zakone, administrativne procedure i infrastrukturu, dok se očekuje da će Njemačka biti među prvim državama koje će sprovesti nove standarde.
BiH još nije počela usklađivanje
U Bosni i Hercegovini, izdavanje i produženje vozačkih dozvola trenutno je regulisano Pravilnikom o vozačkoj dozvoli (“Službeni glasnik BiH”, broj 9/19). Za sprovođenje propisa nadležna su entitetska ministarstva unutrašnjih poslova i agencije za bezbjednost saobraćaja.
Jedna od predloženih reformi u BiH, koja je bila u javnoj raspravi, predviđa da se prva vozačka dozvola kategorije B izdaje na rok od dvije godine, uz mogućnost produženja na deset godina ako se ispune određeni uslovi. Ovaj prijedlog izazvao je brojne kritike među mladim vozačima, jer bi značio češće administrativne procedure i dodatne troškove.
BiH je već usvojila Pravilnik o uvjetima za izdavanje licence i kvalifikacijske kartice vozača, kojim se djelimično usklađuje sa evropskim standardima. Ipak, nema potvrda da su započeti konkretni koraci ka potpunom usklađivanju sa novom EU Direktivom o vozačkim dozvolama.
Dok evropske zemlje napreduju ka jedinstvenom sistemu, Bosna i Hercegovina zasad djeluje po postojećem nacionalnom okviru, ali se u narednim godinama očekuju izmjene koje će pratiti evropske trendove u oblasti saobraćaja i bezbjednosti na putevima.
